混凝土搅拌车（水泥搅拌车）的结构

梁山环球专用汽车制造有限公司今天晚上为大家解说一下混凝土搅拌车（水泥搅拌车）的结构，混凝土搅拌运输车（水泥搅拌车）搅拌筒绝大部分都采用梨型结构，通过支承装置斜卧在机架上，可以绕其轴线转动，搅拌筒的后上方只有一个筒口分别通过进出料装置进行装料或卸料。图2.1为其外部结构图。整个搅拌筒的壳体是一个变截面而不对称的双锥体，外形似梨型，底段锥体较短，端面封闭并焊接着法兰，通过连接法兰用螺栓与减速器联结。上段锥体的过渡部分有一条环行滚道，它焊接在垂直于搅拌筒轴线的平面圆周上，整个搅拌筒通过连接法兰和环形滚道顷斜卧置在固定与机架上的减速器壳体和一对支承滚轮所组成的三点支承结构上，由减速器带动平稳的绕其轴线转动。在搅拌筒滚道圆周上部，通常设有钢带护绕，以限制搅拌筒在汽车颠簸行驶时向上跳动。机架由水平框架、前台、后台和门形支架组成，搅拌装置的各部分都组装在它上面，形成一个整体。最后通过水平框架与载运底盘大梁用螺栓连接在一起。目前这是现在中国用的最多的混凝土搅拌车（水泥搅拌车）结构，不过随着时代发展，肯定以后还会有所变化，我们要跟上时代的步伐，走在时代的前列，环球希望与大家共同完善混凝土搅拌车（水泥搅拌车）。