半挂式水泥搅拌车--解决超载的好帮手

到目前为止，在当前的国内混凝土搅拌车市场中，搅拌车已经用普通的卡车底盘进行了改装。随着近几年市场的发展和竞争，国内厂商的储罐容量越来越大。 6x4搅拌车的油箱有效容积通常约为8-9方，8x4底盘约为12方，在当今市场上，6x4底盘通常为12方，而8x4底盘则为 16方甚至18方，市场上的恶性竞争加剧了搅拌车容积的病态增长。
 根据每立方米2.5吨的混凝土比重，装载12平方米后的6x4搅拌车的重量为25吨，加上车辆本身的重量约为9吨，已经超过了3轴车辆卡车允许的总重量，8x4搅拌车更是超载严重。这些超负荷的搅拌车每天在城市中行驶，储罐中的混凝土大大增加了车辆重心的高度，使得搅拌车翻车的例子很常见。
 目前在国内市场上，在北部平原使用大容量搅拌车更为普遍。 主要原因是道路平坦，道路宽阔。与南部地区相比，南部地区的搅拌车的罐体容积相对较小，因而6X4底盘搅拌车是主流。这也是因为南部的许多城市道路狭窄，道路狭窄。 大容量搅拌车在攀爬过程中很容易泄漏材料，直接导致环境污染和混凝土损失。
 半挂式水泥搅拌车在欧美国家已经流行了很多年，因为这些国家的轴重要求相对严格。在德国，利勃海尔的8x4底盘搅拌机的有效容积仅为9方。半挂车搅拌车在单车增加了罐体的容积时，同时又增加了车轴数量，从而减少了车辆对路面的损坏。但是在中国，这仍然是新鲜事物，用户可能需要一段时间才能认知并接受后才能打开市场。
 利勃海尔在鲍马展览会上展出的HTM1204L半挂式水泥搅拌车的挂车部分使用双轴宽轮胎，轮胎宽度为425/65 R22.5，可以减轻自重，同时确保负载。 装载重混凝土时，储罐的有效容积为12方，轻质混凝土为12.9方。
 就产品价格而言，半挂式水泥搅拌车要比普通卡车底盘搅拌车贵，这也是阻碍此类车辆在中国发展的绊脚石。在道路使用环境方面，显然在北方使用汽车比在南部使用汽车更有利。